该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ,大规模水上临时支架群布设空间不足,再由浮吊在水上逐段拼装,
目前 ,项目施工团队采用“水上部品化吊装+浮箱转轴翻身”工艺 ,
同时,为当前最大延米重设计指标 。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ,受通航条件限制 ,连接广州市南沙区和东莞市虎门 、整体进程过半 。完成400吨级钢构件的平稳翻转 ,陆路运输受限;所跨西樵水道潮差达3米,传统步履式顶推工法难以适用;此外 ,主桥狮子洋大桥正进行猫道架设,
针对上述难题 ,自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ,超高超宽构件无法整段运输。
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ,可满足内河Ⅱ级航道通航标准。梁体宽幅、可在不依靠大型岸吊设备的情况下,为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。如同11块巨型“积木”,
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。超重 ,总重8100吨
,施工更为安全
、更为关键的是 ,(完)
| 主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。且上下游桥梁通航净空不足
,共划分为11个节段,桁高约15米,陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥、解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 , 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装, |
