在我们的文化环境中，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，
那么 ，不过是其中最为极端 、更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。
也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，已经不是“要一个道歉”，在客舱内长时间咆哮，唯有让服务者能够站着服务 ，一个微小的服务意外 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。但让空姐跪下的 ，
更关键的是 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，从业人员规模也在不断扩大 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，不少航空公司面对投诉 ，
一个空姐的下跪 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。正因如此 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。反复施压的乘客 。空姐哭着多次双膝跪地致歉，被迫的 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，顾客的评价权被放大 ，先罚员工，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，
其实 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。往往不深究纠纷的原因 ，成了一种被裹挟的选择 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，持续的、这种屈辱是公开的 、为了让乘客满意，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，便在两者的夹击下 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，降级 、